Серия «История автомобиля» №11. Мотоциклы Вермахта. Часть 1
Серия «История автомобиля» №11. Мотоциклы Вермахта. Часть 1. Мотоциклы были на вооружении всех стран, принимавших участие во Второй Мировой Войне, но больше всего их было в Германии. Широкое использование мотоциклистов входило в концепцию молниеносной войны. Не только разведка и связисты, а ещё и самостоятельные подразделения мотопехоты, сопровождавшие танковые части в наступательных операциях. Как всегда подробное описание моделей, технические тонкости и множество уникальных фотографий.
Серия «История автомобиля» №10. Грузовики Вермахта. Часть 6
Серия «История автомобиля» №10. Грузовики Вермахта. Часть 6. В этой заключительной десятой части выпуска вы узнаете о британских грузовиках в Вермахте. Откуда они могли там взяться в больших количествах, спросите вы? Ответ простой — при отступлении Британского экспедиционного корпуса к Дюнкерку во многих частях закончился бензин, и вполне исправную технику просто бросали или сталкивали в каналы, после чего её в качестве трофеев захватывала немецкая армия. Моррисы, Бедфорды, Скэммели, Моррисы-Коммершиалы в значительном количестве достались победителям и вскоре уже колесили по просторам СССР. Все эти зклоключения с британскими грузовиками снабжены отличными и редкими архивными фотографиями.
Серия «История автомобиля» №9. Грузовики Вермахта. Часть 5
Серия «История автомобиля» №9. Грузовики Вермахта. Часть 5. В этой части вы узнаете о трофейных грузовиках и автобусах в Вермахте. Татра, Рено, Форд, Пежо, Ситроен, Зис — это неполный спискок эксплуатируемых машин. Имея такую сборную солянку из сотен разнообразных грузовиков немцы не могли не испытывать внушительных трудностей с ремонтом и запчастями, ведь некоторые машины были представлены единичными экземплярами и ездили до первой серьёзной поломки. Масса отличных редких фотографий дополняет этот выпуск.
Серия «История автомобиля» №8. Грузовики Вермахта. Часть 4
Серия «История автомобиля» №8. Грузовики Вермахта. Часть 4. В этой части вы узнаете о грузовиках Форда. Это не ошибка, действительно Вермахт использовал автомашины под маркой Форд. Формально завод обрёл независимость от американской компании в 1939 году, но есть документы, свидетельствовавшие о сотрудничестве предприятий до 1941 года, а тот факт что авиация союзников по какойто причине не бомбила заводы Форда и они после капитуляции Германии в 1945 году наладили выпуск грузовиков наводит на определённые размышления. Так же есть описания других производителей, Круппа, Магируса, Хейнкеля. Как всегда выпуск богат на редкие фотографии, в частности разбитых грузовиков попавших в аварии.
Серия «История автомобиля» №7. Грузовики Вермахта. Часть 3
Серия «История автомобиля» №7. Грузовики Вермахта. Часть 3. В этой части вы узнаете о грузовиках фирмы Бюссинг. Грузовые машины, автобусы, тягачи, мобильные мастерские, полевые кухни. Интересные факты и подробности, например в грузовых автомобилях Faun перевозили танки PzKpfw I и PzKpfw II, просто поставив их в кузов. Так же имеется большое количество редких фотографий работы грузовиков на фронте и в тылу.
Серия «История автомобиля» №6. Грузовики Вермахта. Часть 2
Серия «История автомобиля» №6. Грузовики Вермахта. Часть 2. В этой части вы узнаете о грузовиках Мерседеса и Богварда. Применение их в качестве спецтехники, как топливозаправщики, автокраны, санитарные машины и даже подвижные зенитные установки. Все технические описания снабжены отличными фотографиями и цветными иллюстрациями.
Серия «История автомобиля» №5. Грузовики Вермахта. Часть 1
Серия «История автомобиля» №5. Грузовики Вермахта. Часть 1. В этой части вы узнаете о знаменитых грузовиках Опель «Блиц». Это самый массовый грузовик времён втоой мировой, а его название — молния — стало эмблемой фирмы Опель. Мерседес, Форд, Магирус и другие фирмы тоже не обошли вниманием. Эксплуатация техники зимой, ночью и другие интересные подробности. Многочисленные фотографии являются прекрасным дополнением к тексту. Полное собрание серии включает в себя 6 частей.
Серия «История автомобиля» №4. Легковые автомобили Вермахта. Часть 4
Серия «История автомобиля» №4. Легковые автомобили Вермахта. Часть 4. Заключительная, четвёртая часть расскажет нам как об автомобилях премиум класса для высшего командного состава так и о рабочих служебных машинах для обычных задач армии и снабжения. Фотографии различных моделей за работой помогут вам составить общее впечатление от этого выпуска.
Серия «История автомобиля» №3. Легковые автомобили Вермахта. Часть 3
Серия «История автомобиля» №3. Легковые автомобили Вермахта. Часть 3. В третьей части вы увидите спец автомобили, плавающие авто, авто которые использовали для макетов танков и многое другое. Все описания снабжены отличными редкими чёрно-белыми фотографиями и цветными иллюстрациями.
Серия «История автомобиля» №2. Легковые автомобили Вермахта. Часть 2
Серия «История автомобиля» №2. Легковые автомобили Вермахта. Часть 2. Вторая часть этой отличной серии продолжает рассказ об автомобилях в армии Германии. Отличие военных модификаций от гражданских, подробные технические описания, фото автомобилей как изнутри и снаружи. Как всегда выпуск богат редкими архивными фотографиями.